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超級(jí)電容器在汽車啟動(dòng)中的應(yīng)用

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 網(wǎng)責(zé)任編輯: 東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量: 發(fā)表時(shí)間:2021-06-12 09:14:49

貼片電容是汽車中的關(guān)鍵部件,會(huì)直接影響汽車的啟動(dòng)?,F(xiàn)在的汽車啟動(dòng)幾乎都會(huì)采用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式。 

在啟動(dòng)過(guò)程中特啟動(dòng)的瞬間,由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零,不產(chǎn)生感生電勢(shì),故啟動(dòng)電流:I=E/(RM+RS+RL);其中:E為蓄電池空載端電壓,RM為啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電樞電阻,RS為蓄電池內(nèi)阻、RL為線路電阻。RM、RB、RL均非常低,啟動(dòng)電流非常大。

盡管車用蓄電池是啟動(dòng)專用蓄電池,可以高倍率放電,但10倍以上高倍率放電時(shí)的蓄電池性能變得很差,而且,如此高倍率放電對(duì)蓄電池的損傷也是非常明顯的。啟動(dòng)過(guò)程的電壓劇烈變化也是極強(qiáng)的電磁干擾,可以造成電氣設(shè)備掉電,迫使電氣設(shè)備在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束后重新上電,計(jì)算機(jī)在這個(gè)過(guò)程中非常容易死機(jī)。這個(gè)時(shí)候采用超級(jí)電容器方案是很好的選擇。

超級(jí)電容器與蓄電池并聯(lián),可以很好地改善汽車電氣設(shè)備的電磁環(huán)境、汽車的啟動(dòng)性能和蓄電池性能及延長(zhǎng)蓄電池使用壽命,改善汽車電源在啟動(dòng)過(guò)程中的性能是必然的。

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