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雷達(dá)系統(tǒng)散熱優(yōu)化:NTC熱敏電阻與導(dǎo)熱材料的協(xié)同設(shè)計(jì)

文章出處:行業(yè)新聞 網(wǎng)責(zé)任編輯: 東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量: 發(fā)表時(shí)間:2025-03-29 17:03:31

雷達(dá)系統(tǒng)散熱優(yōu)化:NTC熱敏電阻與導(dǎo)熱材料的協(xié)同設(shè)計(jì)


在L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,毫米波雷達(dá)的持續(xù)高負(fù)載運(yùn)算導(dǎo)致芯片結(jié)溫可達(dá)140℃以上,傳統(tǒng)散熱方案因溫度監(jiān)測延遲與熱傳導(dǎo)效率不足,易引發(fā)熱失控風(fēng)險(xiǎn)。東莞市平尚電子科技有限公司(平尚科技)基于AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)了NTC熱敏電阻與高導(dǎo)熱材料的協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù),通過精準(zhǔn)溫控與快速熱擴(kuò)散,系統(tǒng)性解決雷達(dá)系統(tǒng)的散熱難題,為高階自動(dòng)駕駛提供高可靠性硬件保障。


AEC-Q200



雷達(dá)散熱的雙重挑戰(zhàn)與平尚技術(shù)路徑

雷達(dá)系統(tǒng)的散熱優(yōu)化需兼顧溫度監(jiān)測精度與熱傳導(dǎo)效率

  1. 監(jiān)測響應(yīng)延遲:傳統(tǒng)NTC熱敏電阻因封裝熱阻高(>50K/W),溫度反饋滯后超1秒,無法及時(shí)觸發(fā)散熱機(jī)制;

  2. 熱傳導(dǎo)瓶頸:普通導(dǎo)熱材料(如硅脂)熱導(dǎo)率低(<5W/m·K),高溫下易老化失效,導(dǎo)致熱堆積。


平尚科技的協(xié)同方案聚焦材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化


高靈敏度NTC:采用超薄陶瓷基板(0.2mm)與微納米多孔結(jié)構(gòu),熱響應(yīng)時(shí)間(τ值)壓縮至50ms,溫度監(jiān)測精度達(dá)±0.3℃;

復(fù)合導(dǎo)熱材料:石墨烯-氮化鋁(Gr/AlN)復(fù)合材料熱導(dǎo)率提升至400W/m·K,結(jié)合相變儲(chǔ)能層(PCM),實(shí)現(xiàn)芯片熱量的快速吸收與均勻擴(kuò)散;

一體化封裝設(shè)計(jì):將NTC直接嵌入散熱基板,通過金錫焊料消除界面熱阻,整體熱阻降至8K/W,較傳統(tǒng)方案降低60%。


智能座艙


某L4級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,平尚方案使雷達(dá)芯片在滿負(fù)載下的結(jié)溫從140℃降至85℃,散熱風(fēng)扇能耗減少40%。



車規(guī)級(jí)認(rèn)證與可靠性驗(yàn)證

平尚科技的協(xié)同設(shè)計(jì)通過AEC-Q200認(rèn)證的全維度測試:


極端溫度循環(huán):-55℃~150℃循環(huán)1500次,NTC阻值漂移率<±0.5%,導(dǎo)熱材料熱導(dǎo)率衰減<3%;

濕熱老化:85℃/85%RH環(huán)境下1000小時(shí),石墨烯/AlN復(fù)合層無分層,界面熱阻保持穩(wěn)定;

機(jī)械振動(dòng)耐受:20G隨機(jī)振動(dòng)測試后,NTC與散熱基板的結(jié)合強(qiáng)度>50MPa,無脫落風(fēng)險(xiǎn)。


全自動(dòng)化產(chǎn)線采用激光焊接與AI涂覆技術(shù),確保導(dǎo)熱材料厚度公差±5μm、NTC貼裝精度±0.1mm,量產(chǎn)一致性達(dá)99.99%。


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客戶解決方案:從監(jiān)測到傳導(dǎo)的全鏈路優(yōu)化

平尚科技為車企提供四級(jí)散熱優(yōu)化支持:


  1. 定制化熱設(shè)計(jì):根據(jù)雷達(dá)芯片功耗與PCB布局,匹配NTC探頭密度(如每平方厘米1個(gè))與導(dǎo)熱材料厚度(0.5mm~2mm);

  2. 動(dòng)態(tài)溫控算法:集成溫度-功耗模型,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與液冷流量,響應(yīng)時(shí)間<0.2秒;

  3. 失效安全機(jī)制:當(dāng)NTC檢測到溫度異常時(shí),自動(dòng)切換至備份散熱路徑,避免單點(diǎn)失效;

  4. 熱仿真服務(wù):通過CFD(計(jì)算流體力學(xué))模擬優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu),將熱分布均勻性提升至95%。


某新能源車型的4D成像雷達(dá)項(xiàng)目采用平尚方案后,在沙漠高溫測試(環(huán)境溫度70℃)中,芯片溫度波動(dòng)幅度<±2℃,系統(tǒng)壽命延長至15萬小時(shí)。


沙漠新能源車測試


行業(yè)應(yīng)用與數(shù)據(jù)驗(yàn)證

平尚科技的協(xié)同散熱方案已批量應(yīng)用于多個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目:


  • 商用車前向雷達(dá):搭載平尚技術(shù)的散熱模組在-40℃冷啟動(dòng)時(shí),芯片預(yù)熱時(shí)間縮短至5秒,功耗降低30%;

  • Robotaxi多傳感器融合:通過分布式NTC網(wǎng)絡(luò)與高導(dǎo)熱基板,多雷達(dá)模組的散熱系統(tǒng)體積縮減40%,并通過ASIL-B功能安全認(rèn)證。


未來趨勢:智能化與無源化升級(jí)


平尚科技文章lgo


平尚科技正研發(fā)智能溫控模組,集成NTC、MCU與導(dǎo)熱驅(qū)動(dòng)單元,通過AI算法預(yù)測熱趨勢并動(dòng)態(tài)調(diào)整散熱策略。例如,在識(shí)別到連續(xù)急加速工況時(shí),模組可提前啟動(dòng)液冷泵,抑制瞬時(shí)溫升。同時(shí),探索無線無源NTC技術(shù),通過射頻能量采集實(shí)現(xiàn)無電池供電,消除線纜對(duì)高頻信號(hào)的干擾,為120GHz超高頻雷達(dá)提供無接觸散熱方案。

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